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    優質供電保蕪湖單軌暢行動力

    來源:    作者:供電部 梅子凌    發布時間:2022年12月12日    33 次瀏覽

    自開通運營以來,蕪湖單軌“風景單軌”、“空中小火車”、“城市文明窗口”等標簽廣為人知,而采用電力牽引的蕪湖單軌還有著“綠色單軌”的環保標簽。那么,“綠色單軌”的供電系統是如何運作的呢?


           1號線、2號線一期46.317KM的線路上分布的供電線網、車輛和各類設備儀器,共同組成了精密龐雜的電力供應系統。電力是安全生產的堅固基石,更是安全生產的第一道防線。它就好比蕪湖單軌的“血液”,變電所好比是“心臟”,接觸軌就好比“血管”,而供電部員工就好比“血小板”,負責日常巡查維保。整套系統精密配合,為蕪湖單軌一路暢行提供澎湃動力。


           供電部包含變電與接觸軌兩個專業共計204人,主要職責是檢修蕪湖單軌主變電所、牽引降壓混合所、變電降壓所,負責確保257.3公里接觸軌穩定供給列車電能。變電專業主要是通過一些設備(如變壓器、開關柜等)將國家電網的高壓調整為適合車站及列車所需的額定電壓。蕪湖軌道交通1號線、2號線一期共設置3座主變電站(1號線珩瑯山主所、尖山主所、2號線政務中心主所),和其他城市軌道交通一樣冗余度高,當某一座主變所發生故障退出運行時,其他主變電所可以進行不間斷支援供電,確保車站用電和列車用電安全穩定;接觸軌是列車牽引供電系統的重要組成部分,由正極接觸軌和負極接觸軌兩部分構成,猶如兩條長龍盤踞在單軌軌道梁的兩側。通過接觸軌將750V的直流電輸送到單軌列車上,是列車高速運行的動能來源。


           秉承“精檢細修、優質供電”的部門理念,供電部員工每天晚上都奮戰在維保第一線,拆掛地線、年檢、半年檢、日常修、故障修,確保供電安全穩定,保證列車不間斷受電運行,同時將優質穩定的電能輸送至其它生產專業,保障生產運營的基本條件,讓設備故障、安全隱患無處遁形。
           此外,供電部根據各班組成員綜合水平制定周密的培養計劃,開展各類技能培訓,以工班長、技術員牽頭組織學習大講堂,定期開展基礎技能大比拼,通過培訓學習,使得班組成員能夠熟練掌握崗位技能及安全生產操作流程。班組之間還興起了“傳、幫、帶”的熱潮,營造出“比,學,趕,超,幫"的濃厚氛圍,通過老帶新“1對1”培訓,加強員工實操能力和職業綜合素養,促使每位員工能夠真正獨當一面,打造出一支高素質供電隊伍,為蕪湖單軌安全運營建立起人才培養“蓄水池”。
     

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